同济大学轿车学院教授朱西产：新能源轿车立异应保安全、促有用

来源：极速体育极速体育直播NBA季前赛    发布时间：2026-01-09 02:56:12

  轿车安全规范与“出海”信赖主题研讨会上，同济大学轿车学院教授、轿车安全技能研究所所长朱西产表明，

  “轿车不应在续驶路程、充电速度等方面寻求最高的性能指标；要在增程、快充、换电三条途径上找到契合用户运用场景的‘最大公约数’，要在内燃机技能方面继续进行立异。”朱西产主张。

  朱西产以为，智能新能源轿车是我国轿车产业最亮的手刺。“我国在政府顶层规划、轿车行业尽力下，构建了新能源轿车全产业链，首先完成了新能源轿车新车近60%的高浸透率。轿车智能座舱和智能驾驭是AI使用最具商业经济价值的笔直范畴，继电动化革新后，我国轿车工业也加快了轿车智能化研制技能脚步。”

  “不过，咱们也要处理我国智能新能源轿车开展所面对的问题。一方面是我国轿车产业‘内卷’导致的低赢利问题。另一方面，欧美日头部车企以传统燃油轿车在海外商场的高赢利为‘根据地’，用我国的产业链开宣布我国化的智能新能源轿车，跟咱们在我国商场打价格战，也在蚕食我国的先发优势。”朱西产说。

  关于智能新能源轿车立异的安全危险危险，朱西产剖析了人机共驾所存在的人因安全难题，并呼吁需求进步社会安全认知，清晰驾驭员依然是主体责任人。

  在新能源轿车“出海”方面，朱西产以为，最能代表我国轿车品牌的应该是我国全产业链立异的智能新能源轿车。“成功‘出海’离不开政府顶层规划和国内车企抱团；要对产业链做到合理规划，有必要规划可以限制外方的核心技能和要害零部件；要在法令结构范围内互惠互利，假如跳过法令鸿沟，要具有满足的反制才能。此外，修理、当地人才教育训练等配套措施也有必要与我国轿车同步‘出海’。”