本報北京8月27日電（記者丁怡婷）記者從國家动力局獲悉：我國深化推動动力消費革新、供給革新、技術革新、體制革新，全方位加強國際协作，动力發展获得了歷史性成果，动力使用功率大幅进步，成為全球能耗強度下降最快的國家之一。

  动力綠色低碳發展不斷邁上新台階。2013—2023年，我國煤炭消費比重從67.4%下降到55.3%，累計下降12.1個百分點﹔風電、太陽能發電、水電、核電及生物質能等非化石动力消費比重從10.2%进步到17.9%，累計进步7.7個百分點。2023年，可再次出产的动力發電新增裝機超過全球的一半，累計裝機規模佔全球比重挨近40%。

  动力安全穩定供應水平實現新躍升。2013—2023年，一次动力生產總量累計增長35%，原煤生產才能持續增強，原油產量坚持在2億噸水平，電力裝機、天然氣產量實現翻番。風電發電裝機從7600多萬千瓦增長到4.4億千瓦以上，光伏發電裝機從1900多萬千瓦增長到6億千瓦以上。“西電東送”才能超過3億千瓦，支撐了東中部地區約1/5的用電需求。長輸油氣管道總裡程從10萬多公裡增長到19萬公裡。全國人均生活用電量從500千瓦時增長到近1000千瓦時。

  动力科技現代化水平進入國際先進队伍。构成自主知識產權的“華龍一號”等三代壓水堆核電技術，山東石島灣全球首座高溫氣冷堆商業演示工程建成投運。十分規油氣勘探開發、重型燃氣輪機研发不斷获得新打破。特高壓輸電、高參數煤電等技術坚持国际領先。風電和光伏發電成本分別下降60%和80%，水電全產業鏈領先全球，新式儲能、氫能等前沿技術產業化脚步加速。

  與此同時，动力重點領域和關鍵環節变革持續深化。全國統一電力市場體系加速建設，全社會用電量60%以上實現市場化买卖装备﹔油氣市場體系开始构成﹔煤炭中長期合同准则和市場價格构成機制不斷完善。动力國際协作全方位拓宽。巴西美麗山特高壓直流輸電工程、“華龍一號”海外首堆等一批標志性工程建成投產﹔與周邊7個國家實現電力互聯﹔中國—東盟、中國—阿盟等六大區域动力协作渠道落地見效，我國日益成為全球动力管理體系的重要力气。

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