电解液的温度对蓄电池的容量影响较大。这是因为随着电解液温度上升，极板活性物质的化学反应也逐步改善。电解液中的有害杂质越多，蓄电池的容量越小。主要的有害杂质是碳酸盐和硫酸盐。它们能使电解液的电阻增大，并且低温时容易结晶，堵塞极板微孔，使蓄电池容量显著下降。此外，碳酸根离子还能与负极板作用，生成碳酸镉附着在负极板表面上，从而引起导电不良，使蓄电池内阻增大，容量下降。

  镍镉蓄电池的内阻与电解液的导电率、极板结构及其面积有关，而电解液的导电率又与密度和温度有关。电池的内阻主要由电解液的电阻决定。氢氧化钾和氢氧化钠溶液的电阻系数随密度而变。18℃时氢氧化钾溶液和氢氧化钠溶液的电阻系数最小。

  在正常使用的条件下，镍镉电池的容量效率ηAh为67%-75%，电能效率ηWh为55%~65%，循环寿命约为2000次。

  镍镉电池使用的过程中，如果电量没有全部放完就开始充电，下次再放电时，就不能放出全部电量。比如，镍镉电池只放出80%的电量后就开始充电，充足电后，该电池也只能放出80%的电量，此现状称为记忆效应。

  电池全部放完电后，极板上的结晶体很小。电池部分放电后，氢氧化亚镍没有完全变为氢氧化镍，剩余的氢氧化亚镍将结合在一起，形成较大的结晶体。结晶体变大是镍镉电池产生记忆效应的主要原因。

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  前言：从电池材料来看，航空电池大致上可以分为镍基电池、锂电池和铅基电池。在预测期内，镍基电缆将占据航空电池市场的最高份额。低维护、高可靠性和更宽泛的工作时候的温度范围是促进镍镉电池在航空电池领域需求量开始上涨的主要特性。根据国际市场研究机构Technavio最新发布的报告透露，2019-2023年期间，全球航空电池

  电池记忆效应(Batterymemoryeffect)是指如果电池属镍镉电池，长期不彻底充电、放电，易在电池内留下痕迹，降低电池容量的现象。电池好像记忆用户日常的充、放电幅度和模式，日久就很难改变这种模式，不能再做大幅度充电或放电。锂离子电池不存在这种效应。导致的原因由于传统工艺中负极为烧结式，镉晶

  该电路主要由锂电池保护专用集成电路DW01，充、放电控制MOSFET1(内含两只N沟道MOSFET)等部分所组成，单体锂电池接在B+和B-之间，电池组从P+和P-输出电压。充电时，充电器输出电压接在P+和P-之间，电流从P+到单体电池的B+和B-，再经过充电控制MOSFET到P-。在充电过程中，当单体电池的电压超过4.35V时，专

  安徽芜湖的一个贫苦农民家，王传福一共兄弟姐妹8人，父母相继在其少年时撒手人寰。在艰难困苦中，农民兄嫂省吃俭用，咬紧牙关供他上高中、上大学。求学后他不甘于一辈子只做体制内的螺丝钉，下海创办比亚迪，靠着最土的人工生产线，他打破日本电池全自动生产线垄断，造出了物美价廉的中国电池；2003年

  高铁是高大上的代名词，高铁应用锂电池的意义在哪?锂电池在高铁的作用是什么?事实上，高铁列车虽然一般是用电网行驶，但需要一个备用电源。用于给整车各系统元器件低压供电。如忽然电网断电时候的车内照明、空调等，列车启动时候充电弓的升降等。与目前的镍镉电池相比，锂电池无论是在环保性能、技术

  【导读】目前锂电池公认的基础原理是所谓的摇椅理论。锂电池的冲放电不是通过传统的方式实现电子的转移，而是通过锂离子在层壮物质的晶体中的出入，发生能量变化。在正常冲放电情况下，锂离子的出入一般只引起层间距的变化，而不可能会引起晶体结构的破坏。电池充电最重要的就是这三步：第一步：判断电压3V

  6月30日，中车国产化标动下线仪式在北京铁科院东郊分院环形试验基地隆重举行，南北车各一列样车展览。高铁是高大上的代名词，高铁应用锂离子电池的意义在哪?锂离子电池在高铁的作用是什么?该项目从2012年低开始启动研发。到现在已经足足过去的两年多，各种型式试验地面联调满足同时，锂电池还率先使

  由于镍镉电池有严重的记忆效应，而且能量体积比也较小，所以它逐渐为性能更优良的锂电池代替。近几年，随着锂电池价格的下降，其替代镍铬电池的趋势日益明显。但总体而言，这两种电池由于其本身是蓄电池，所以有固有的缺陷，如大电流充电会损坏电池、废电池对环境有污染等。超级电容器是一种新型储能装置，它具有充电时间短、常规使用的寿命长、温度特性好、节约能源和绿色环保等特点，被称之为“绿色能源”。与锂电池相比，超级电容器充电速度快，充电10秒-10分钟可达到其额定容量的95%以上;充电寿命长，能反复充放电能够达到数十万次，充放电速度快、对环境无污染、

  日前，世界上最大的镍镉电池和一次性锂电池制造商法国SAFT公司销售经理贝尔纳·卡斯特利翁向记者表示，SAFT目前正进一步推进其在中国的“ARJ21”计划，并正在争取成为C919和新舟700飞机的电池供应商。两年前，SAFT公司便和中国商用飞机有限责任公司展开了合作。SAFT公司最新一代ULM可充电镍镉电池为支线在紧急后备、APU辅助动力装置启动和DC系统方面提供动力，这被其称为“ARJ21”计划。这项计划是SAFT公司在中国商用飞机设计和制造的第一次OEM的应用。同时

  日前， 一位刚从北美考察归国的汽车企业老总和记者说，他在美国参观了奥文尼克电池（Ovonic）公司，感触颇深。据他介绍，此公司规模不大，利润率与影响力却惊人。它是世界上申请镍氢电池专利最早和最多的公司，全世界的电池企业都要向它缴纳专利许可费，获得其授权才能生产、销售镍氢电池。为维护自身专利权，该公司创始人、总裁兼首席科学家斯坦福·奥弗辛斯基目前的主要工作有三项：研发、管理研发团队以及在全世界内打专利官司。  有趣的是，当记者向我国电池企业求证此事时，有企业负责人对记者说：“业内都知道此公司，它的确影响

  2024年1月12日，博时新能源在杭州西子智慧产业园举行了“2024博时新能源新产品发布会暨战略合作伙伴大会”以及“博时之夜感恩晚宴”，相关政企嘉宾、行业专家、业内精英出席本次活动，共同见证博时新能源全新储能产品的诞生，共绘工商业光储能源发展蓝图，共谋绿色电力未来。此次新产品发布会的顺利举

  北极星储能网获悉，1月12日，中国华电下属江苏华电发布光伏集中配建灌云200MW/400MWh储能项目EPC总承包招标公告。该项目位于连云港市灌云县灌西盐场东北圩境内。总建设规模200MW/400MWh，包含190MW/380MWh液冷磷酸铁锂储能系统；5MW/10MWh钠离子储能系统；5MW/10MWh全钒液流储能系统。新建1座升压站，

  近两年，中国储能产业已开始令世界刮目相看。从整体装机来看，中国的电源侧储能、尤其光伏储能已日渐成为全世界储能新增装机的主力。而在产业链布局和产品供应上，中国公司开始登上全球各大排名重要席位、频频刷榜！近期，彭博新能源财经曝光了《2023年储能系统成本报告》，阳光电源脱颖而出，同时入围储

  北极星储能网获悉，1月11日，河北故城县200MW/400MWh集中式（共享式）储能项目建设用地获批复，该项目由衡水市晟特新能源科技有限公司开发实施。批复文件原文如下：关于衡水市晟特新能源科技有限公司故城县200MW/400MWh集中式（共享式）储能项目建设用地的批复冀政转征函〔2023〕1604号故城县人民政府

  1.一级储能厂商名单表1显示了截至2024年第一季度符合彭博新能源财经一级标准的储能供应商。在这份首次发布的名单中，我们将电芯供应商与系统集成商都视为电池厂商，部分原因是关于哪家公司为哪个项目供货的数据披露的性质；这也反映了一个事实，即技术尽职调查公司会同时考虑电芯供应商与集成商（后者

  北极星储能网获悉，1月9日，安徽省能源局印发《关于做好支撑性煤电项目配套风电和光伏项目建设工作有关事项的通知》。文件指出：所有为煤电项目配套风电和光伏项目的市，均按实际下达风电和光伏项目建设规模的30%给予奖励。奖励规模由各市自行确定具备开发条件的项目，并按当年竞争性配置配建储能比例

  1月10日，大唐鲁北发电有限责任公司组织召开100MW/200MWh储能电站第二次启委会，随着建筑设计企业和生产单位在移交生产交接书签字，标志着项目正式转入生产运营阶段。该项目是山东省储能示范项目之一，储能类型为电化学储能，总投资3.5亿元，建设总规模100MW/200MWh，占地面积23.1亩。

  1月11日上午，广汽集团联合越秀集团、珠实集团、美的集团、南网科技、保利发展控股、万科集团南方区域等6家企业，签署了战略合作框架协议。根据协议，未来，合作各方将发挥各自领域的核心竞争力及技术优势，重点围绕新型储能生态业务、充换电基础设施、智能能源领域、虚拟电厂领域、电池回收及梯次利用

  1月10日，省发展改革委副主任、省能源局局长汪振宇主持召开用户侧储能企业座谈会，省电力协会储能分会和全省32家用户侧储能企业代表参加会议。座谈会上，省发展改革委（省能源局）、省电力公司有关部门负责人就峰谷分时电价政策调整、用户侧储能收益、用户侧储能并网管理等企业关心关注的问题与企业代

  1月11日，中创新航与中城大有产业集团有限公司在深圳签署战略合作协议，开启双方共创共赢、合作发展新篇章。根据协议，双方将主要围绕电网侧独立储能、工商业储能、光储超充一体化项目等领域开展合作，合力推动资源互补和技术升级，提升绿色发展能力水平，为我国能源产业转型升级和“碳达峰、碳中和”

  2023年圣诞前夕，由于英国和法国之间的互连器IFA1跳闸，立即引起1GW的进口电力损失，导致电网频率瞬间跌落至49.3Hz。但幸运的是，事故发生1秒内，阳光电源在英国门迪运行的多个百兆瓦级电网侧储能系统及时响应，助力电网频率5分钟内恢复到正常范围，避免了大范围的停电事故。圣诞前夕英国电网频率发生