以汽车为例,2002年我国全年出口仅有2万辆,2012年出口首次超过百万辆,2022年全年出口311.1万辆,成为全世界第二大汽车出口国,其中新能源汽车出口67.9万辆

  当前,“新三样”成为外贸领域的热词。以往,服装、家电、家具被称为外贸出口的“老三样”。现如今,电动载人汽车、锂离子蓄电池、太阳能电池等“新三样”产品走俏海外,成为外贸增长新动能。

  据海关统计,今年前10个月,山东省出口“新三样”产品74.2亿元,同比增长45.5%,其中锂离子蓄电池、电动载人汽车实现出口倍增。近日,经济导报记者深入走访了山东外向型企业,在他们忙碌的生产、销售、发货中,经济导报记者看到了山东外贸火热的新图景。

  分容、焊接、拼装、性能测试……一批批锂电池产品在流水线迅速完成生产组装。位于日照市的山东蓝晶易碳新能源有限公司(下称“蓝晶易碳”)正是这样一家从事锂电池出口的外向型企业。

  “2009年,公司进驻日照；2013年,公司推出的一体化太阳能路灯进入市场。目前,公司产品已涵盖太阳能电池板组装、锂电池制造、直流家电生产等多领域,商业版图遍及墨西哥、美国、沙特阿拉伯等100多个国家和地区。”蓝晶易碳总经理赵志峰在接受经济导报记者正常采访时介绍,仅仅5个月时间,公司外贸销售超3亿元。

  赵志峰介绍,蓝晶易碳旗下自主产品均为自主研发,其中使用磷酸铁锂电池的产品耐高低温,产品放电深度达95%,极大提高了安全系数和常规使用的寿命,把清洁科技的产品带给不同客户。

  在绿色低碳趋势下,出口产品的质量、档次和附加值都在逐步的提升,山东外贸企业加速提质发展。商务部研究院绿色经贸中心主任许英明表示,山东作为经济大省和绿色低碳高水平发展先行区,正在推进制造业绿色转型,在风能、核电等清洁能源方面具备较大的潜力。

  11月以来,枣庄高新区企业山东吉利欣旺达动力电池有限公司自动化生产车间一片热火朝天。公司项目总工李文明介绍,企业主要建设年产80万套混合动力电池,项目分两期建设,其中一期占地220亩,可实现年产30万套混合动力电池及4万套纯动力电池。目前一期的四条产线已有一条投产,另外三条也进入了设备调试和试运营阶段。“借助欣旺达混动电池产能全球第一优势和吉利集团多品牌、多系列汽车资源禀赋,枣庄产品将供应领克、极氪、Volvo、Smart等多款热门车型,助力企业间循环绿色发展和产品资源综合利用。”李文明介绍,除此之外,项目搭建有全自动模组产线和动力电池系统产线,生产的产品具有高单位体积内的包含的能量、长寿命、高安全等特点,能够很好的满足零下35-55摄氏度工作环境,打破日本技术垄断,有效提升电动汽车安全、续航等性能,出海产品也可广泛适用于新能源乘用车、专用车、大巴车等多种车型。

  外贸“新三样”正慢慢的变成为山东产业高质量发展的新趋势和外贸增长的新动能,这离不开企业的创新研发和行业坚守,更得益于政策、服务的持续发力。

  “锂电池属于危险品,出口前需向海关申请危险货物包装使用鉴定,而当地没有符合标准要求的危险货物包装生产企业。日照海关通过调研了解到企业真实的情况后,主动联系外地具备危险货物包装生产资质的企业,为产品出海提供了安全保障。”蓝晶易碳营销部经理刘婧道出了产品出海的“波折”。她认为,“新三样”产品国际市场变化快、价格风险较大,更需要第一时间获得行业信息以便及时作出调整销售和航运策略。

  经海关协调和政策支持,蓝晶易碳现场检查验证合格,顺利拿到了出入境危险货物运送包装使用鉴别判定的结果单,在办结通关手续后,产品迅速出口到海外。

  一家同类型出口企业负责的人介绍,为争取出口时间,海关指派业务专家入厂调研,从产品标签标示要点、海关监管要求到申报材料的准备进行全流程指导,并实施线上预约、线下加班查检等便利性措施,确保当天查验、当天出证,助力“新三样”出口货物跑出“加速度”。

  “‘新三样’产品出口迅速增加,充分反映了我国对外贸易结构的持续优化。”青岛海关副关长石勇表示,随各项稳增长措施逐步见效,山东外贸“稳”的基础更加扎实,“好”的变化更加突出。

  今年以来,山东先后提出支持企业“访总部拓市场”、扩大“新三样”出口等60余条具体措施,赋能外贸企业扩大进出口。

  石勇认为,山东要逐步提供便利措施,积极带领企业抢抓全球能源绿色化、低碳化转型的机遇,继续推动“新三样”等高的附加价值、高技术上的含金量、绿色低碳产品出口,做大外贸竞争新优势。

  “新三样”产品出口持续增长的背后,折射出我国制造业高端化、智能化、绿色化发展的不断提速,催生新一轮科技革命和新技术产业发展。

  在临沂市临沭县道依茨法尔机械有限公司展示厅内,该公司研发总监向经济导报记者介绍,“目前出口中东、东南亚、拉美的好几款产品的订单都已排到了明年。”据悉,订单源源不断,得益于该企业抓住了科学技术创新这一发展的“牛鼻子”。表示,通过科学技术研发,实现大马力拖拉机动力换挡全系列新产品覆盖,今年以来,公司已完成出口订单400台,出口额约5600万人民币,同比增长60%。

  “以汽车为例,2002年我国全年出口仅有2万辆,2012年出口首次超过百万辆,2022年全年出口311.1万辆,成为全世界第二大汽车出口国,其中新能源汽车出口67.9万辆。技术创新带来的内生动力,不断累积的技术优势和性能优势,助推中国新能源汽车加速‘出海’,形成了推动高水平发展的新增长极。”近日,中国新经济发展研究院金融学院副院长何英盛在接受经济导报记者正常采访时表示,当前,我国战略性新兴起的产业、高端装备制造业等高技术产业加速发展,绿色低碳材料、工艺加速迭代,新产品、新专利竞相涌现,“中国制造”向“中国智造”的转型路径愈发清晰。

  何英盛表示,“罗马非一日建成”,高端制造业将推动我们国家汽车产业走向世界前列,也成为工业4.0时代中国的竞争力。在这一趋势背后,我国高端制造业如同新能源汽车一样,为中国在细致划分领域实现弯道超车聚拢力量。

  山东多家外向型企业表示,“新三样”出口持续增长是一个缩影,下一步,加快推进技术创新,着力推动产业升级,一定能不断塑造国际合作和竞争新优势,增强“中国智造”“山东制造”扬帆出海新动能。

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