3月8日上午10时，一列装载着340吨电力铁塔的中越班列从广西南宁世界铁路港驶出，开往越南河内的安员站。这是广西初次开行的电力铁塔专列，为越南电力基础设施建造供给运力保证。

　　电力铁塔出产企业相关担任的人介绍，依据越南客户的运送需求，本日起至4月底，将有约900个集装箱的电力铁塔从广西南宁发往越南河内，大多数都用在越南南定一号火力发电厂至清化500kV输电线的架起。

　　据了解，这批电力铁塔数量巨大，且部件类型各异，外层还裁决镀锌处理，不能磕碰，因而在选箱、用车和货品装载加固方面有着较高要求。为满意运送需求，国铁南宁局、中铁集装箱南宁分公司及时为客户分配载重量更大、货品包容尺度也更大的40英尺35吨宽体集装箱。比较一般的40英尺集装箱，其载重才能每箱添加约3吨。一起，依据货品类型拟定了“一箱一策”的装卸计划，完成了巧装满载，保证了货品装卸功率和安全。

　　“这批货品归于工程建造项目货源，需求整批运达、整批清关。因而，咱们在运送安排方面打破常规，与越南铁路部门洽谈加密开行中越班列，保证同批次货品的一起发运、一起清关。”国铁南宁局南宁铁路物流中心工作人员黄文瀚说。

　　为助力广西打造综合性跨境物流纽带，国铁南宁局不只安排开行中越跨境快速通关班列，将南宁至安员铁路货运时刻缩短至最快14.5小时，还在本年积极争取政府对中越班列的方针支撑，并加强与海关的交流和谐，完成站内灌箱和仓储一体化服务，大幅度降低了社会物流本钱，促进了中越经贸来往。

　　“铁路不只运量大、运能安稳，并且实惠。与公路比较，电力铁塔发往越南的全程运送费用走铁路能节约本钱近30%，大幅度降低了咱们企业的运送本钱，也进一步提升了产品的市场竞争力。”该担任人表明。

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