叉车蓄电池硫化现象出现的原因和后续处理

来源：极速体育极速体育直播NBA季前赛    发布时间：2023-12-13 04:08:34

  铅酸蓄电池作为电动叉车中主要的部件之一，关乎于叉车的持续上班时间的长短。在日常工作中因为场地、充电时间等因素影响，会经常造成铅酸蓄电池硫化，进而进一步缩短电池上班时间，缩短蓄电池使用寿命。

  而频繁的更换电池也会给使用者带来极大的经济上的损失。本文，会从蓄电池硫化产生的原因、如何预防电池硫化、怎么样处理已经硫化的蓄电池等几方面做分析和说明，进而达到延长蓄电池的常规使用的寿命的目标。

  我们首先了解一下理解铅酸蓄电池的工作原理和反应过程，从上面的化学反应方程式，我们大家可以看到通常情况下铅酸蓄电池，在放电过程中由铅和氧化铅与硫酸进行反应，生成硫酸铅和水，反应过程中产生电能。

  而在充电的过程中硫酸铅会还原成铅。但如果充电不足等问题导致硫酸铅无法完全还原成铅，就会在电池负极板上堆积慢慢的变多的结晶的硫酸铅，俗称为“硫化”。

  2、蓄电池电解液的密度过高，使硫酸铅溶解困难；（多见于充电过程不完整 的用户）

  以上多种状况都非常有可能导致铅酸蓄电池的硫化，硫化后的蓄电池中部分硫酸铅结成晶体，这些晶体在充电过程中被冻结住了，普通的充电电流无法将这些晶体打开。以至于充入电池的电能不能被有效地转换成化学能储存起来。从而使得电池的容量不断下降。而电动叉车的使用时间会促进缩短。

  铅酸电池硫化的初期表现为电池容量衰减，电池在充满电以后的实际放电容量下降，用户感觉电池越来越不够用。而充电过程中充电时间缩短，电池表现为很快充满电了。充电时电池耗水很快、充电过程中电池发热严重。后期还会在电池正极柱周围的面板上出现非常明显的鼓包等现象。

  硫化问题如果不及时解决，电池的容量就会不断地衰减；用户感觉电池不够用，就会增加电池随机充电的次数；不饱和充电的次数越多，就越容易加速电池的硫化，这就形成了一个恶性循环。

  市场上大多数的充电机都不能对电池的硫化部分进行识别，充电机给电池进行一次满充的总电量是被定时或者定量的。根据能量守恒定律，输入电池的电能若无法被完全转换成化学能，就会转换成其它能量的形式发散出来。通常表现为大量地电解水，以及电池的发热严重。

  1、为电动叉车选择正真适合的蓄电池容量，保证电动叉车能使用户得到满足要求的工作时长，避免频繁对电池进行不完整充电；

  3、电池充电时间和过程必须完整。目前先进的高频充电机都能为蓄电池设置匹配的充电曲线，用户只需要按照厂商建议，保证蓄电池充电时间；

  传统的脱硫是以高电压大电流的模式对电池进行强充，对电池的冲击大、副作用也大。通常的方法是将充电的总电量设定为被维修电池容量的300%--400%（也就是通常所说的三充两放电、或者四充三放电），能耗非常高而且强充的过程中会是电池升温很快，通常要把电池安排在有循环冷却水的条件下进行，否则，经高温冲刷的电池极板上会有大量的活性物质脱落。

  一般采用这样的形式的脱硫机都是大型柜机，体积大、成本高，而且都需要三相380V工业用电来支持。同时对于操作人员的水平要求比较高，需要实时监控电池的气温变化，并且随气温变化及时作出调整电流和电压。

  现在很多新型的高频充电机能使得充电机设置很多参数来保证了100%适合蓄电池，并不受电池类型限制，很多安全原则也可用来设置编程。用高压低电流对于结晶体的特殊功效，慢慢刺激，并结合智能的恒压恒流自动切换，效果非常明显且无副作用；

  高频充电机的普遍特点都是体积小巧、重量轻、方便携带。只需要普通50Hz/220V单相交流电即可工作

  高频充电机的基础原理，开始阶段，利用高频技术将交流AC电压转换成直流DC电压。高频开关晶体管接受直流电并生成频率高达50-100kHz的脉冲电压。

  第一个优点是转换电压的高频变压器能拥有更轻的重量、更小的体积和更高的效率。当电压通过第二级整流器和第二级滤波器，并通过高频变压器和扼流圈到达电池，微处理器就会自动依据相关充电参数（尤其针对主电源电压）对目标数值和实际数值进行全方位检查和修正，通常控制电路（光耦合器）会最后将正确的数值传送给高频开关晶体管的控制器。这样的一个过程保证了充电过程的高效性。

  结语：如果说硫化是电池长期血脉不畅、气血淤积所累积下来的慢性病的话，那么慢病还需慢药治。传统的脱硫方法如同是大火煮粥，火力太猛不仅会使粥汤溢出来，还容易使底下烧糊；而高频充电机的小电流恢复法则如同小火慢炖，恰到好处。