全球卖得最好的10款电动车6款来自我国德系日系自愧不如

来源：极速体育极速体育直播NBA季前赛    发布时间：2024-02-29 22:32:57

  尽管上一年全球经济仍然严峻，看漫哥腰包就知道了，但关于新能源车来说，仍然是风风光光的一年。有多个方面数据显现，2021年全球包含纯电和插混在内的电动汽车，销量达到了650万台，同比又翻了一倍。而上一年全球销量最高的10款车型，就有6款我国车上榜！

  尽管特斯拉旗下几款车型召回不断，也阻挠不了人们争相购买特斯拉的热心。旗下Model 3在电动汽车范畴的销量一向都是遥遥抢先，上一年上半年就达成了全球首个累计达100万辆的纯电车记载；而全年也创下了超50万辆的销量佳绩，其我国内就贡献了超15万辆。

  风行全国的宏光MINI EV，在国内的纯电车销量榜上是难以对立的存在，即便在轿车范畴，也是能跟轩逸)争一二的选手。上一年一共拿到了超42万辆的销量，名列第二，尽管这都是国内的销量。别的宏光MINI EV已经是款现象级的热销车，上一年涌现出一大批跟风者，微型纯电车有点众多了喂。

  全球销量第三的电车又是特斯拉家的，Model Y劲销41万辆。这样特斯拉品牌上一年就卖了近100万台，同比大增85%，赚得盆满钵满，骚马愈加春风得意了。在我国商场方面，我们也贡献了17万多辆，难怪马斯克这两年新年都要向我国网友拜年。

  来到第四名，销量就比前三名相去甚远了。群众投入许多人力财力研制的ID.4，拿到了12万台的销量。在国内，ID.4被分给南北两家群众出产出售，一汽群众卖得好一点，ID.4 CROZZ)销量为2.6万辆，上汽群众ID.4 X)则为2.1万辆。ID.4的首要销量战场仍是欧洲，究竟ID.4的科技性、可玩性、车机体系等跟自主品牌竞赛没啥优势。

  其实也便是秦PLUS) DM-i，上一年一共拿到11多万辆销量，名列第五。自从比亚迪发布超级混动DM-i技能后，就引爆了重视度，旗下几款搭载DM-i技能的车型出一款就爆一款，全都求过于供。其间秦PLUS是卖得最火的，究竟性价比真的很高。

  抱负作为新势力车企，能拿到这个成果实属不易，并且人家仍是只靠一款抱负ONE打天下。抱负ONE是现在商场上为数不多的增程式车型，其时许多人都不看好，觉得搞增程式进退两难的。或许就因为进退两难，统筹了电车和燃油车的优势，让开惯燃油车的车主给喜爱上了。别的抱负ONE也是上一年国内中大型SUV销量第一名，比第二名的群众途昂)抢先2万多台。

  比亚迪的汉EV作为中大型纯电轿车，在细分板块里体现也是非常超卓的了，上一年销量接连环比增加，11月时分首次月销破万。跟宏光MINIEV)不同，汉EV定价21.148-28.45万元，是直接跟Model 3对立的。所以能从特斯拉那虎口夺食，汉EV这成果也算可贵。

  第八名仍是比亚迪家的，宋PLUS DM-i)跟着超级混动技能推出的时分，就收割了一波订单。后来因为产能跟不上还一向被投诉。上一年年末的时分，比亚迪又跟进了宋Pro)版别的DM-i车型，姊妹花打孖上。不过漫哥试驾过感觉两者差异不太大，价格也差不太多，当然有钱直接选贵的PLUS更好。

  想不到吧？长安的奔奔EV也能挤进全球榜来，以7.65万辆的销量站在的第九方位。这车我们习气称号作奔奔E-Star)，本来销量一般般的，上一年推出了国民版车型，价格打入5万以内，性价比瞬间飙升，斩获订单一。这让长安有点始料不及，产能没跟上，许多车主吐槽提不到车。

  ID.3也是群众新能源车型里的重要成员，上一年10月引进我国，由上汽群众独占。不过国内销量很一般，许多网友都厌弃它太贵。所以它其实是在欧洲那儿卖得好，乃至仍是细分商场销冠。仍是那句话，群众新能源车在产品方面没啥太大竞赛优势，卖这么贵，还得靠崇奉加成。

  全球电动车销量TOP 10，居然6款是我国车，也是牛鼻了。惋惜这些销量简直都是国内涵消化，并且赢利也必定没人家特斯拉、群众车赚得多。所以仍是不能自豪自吹自擂，我国车企还需不断探究前行。

  2月29日，比亚迪宋PLUS荣耀版、海豹DM-i荣耀版正式上市，成为继驱逐舰05荣耀版、海豚荣耀版之后，海洋网的又两款“荣耀版”车型，显示了比亚迪全面饯别“电比油低”、推进新能源迭