纯电动车真的能应对极寒应战吗？

来源：极速体育极速体育直播NBA季前赛    发布时间：2024-01-24 12:32:41

  冬天去过我国东北边境的人，或许大多数都有这样的阅历：在零下二三十度北风吼叫的环境中，拿出手机想拍张相片，手机却被“冻”掉了，并且很难重启。是的，因为锂电池比较弱，怕冷，在极寒的状况下其内部电解质的化学反应变慢，所以很简单呈现功用直线下降，容量衰减。那么，作为很多新能源轿车顾客一起关怀的问题，彻底依托电池供能的纯电动轿车能否“抵御”住这种极寒的应战呢？近来，记者来到中缅边境城市满洲里，参加了年首届纯电动轿车冬天揭露试驾活动。

  满洲里坐落我国内蒙古自治区呼伦贝尔市西部，北与俄罗斯接壤。这儿天气炎热，水草肥美，牛羊成群；冬天银装素裹，白雪皑皑，气温常常抵达零下二三十度。加上漠河、海拉尔等地，根本都是国内轿车厂商冬天极寒试车的首选之地。

  这次记者试驾的车型是刚刚晋级上市的腾势400荣耀版纯电动车。在现场试驾过程中，作业人员对U型弯道、直角弯道、蛇形绕桩道、圆形漂移道等进行了符号。在冰冻的小北湖上。在雪地里行进，因为摩擦力更大，主动启动时相应的速度需要比正常路面慢。但0.26秒的全扭矩呼应，腾势400荣耀版仍然在4秒内完成了0到50公里的直线加快，在动力上毫不示弱。一起，在圆形漂移赛道上，凭借戴姆勒的底盘和悬挂规划以及德国博世的ESP体系，车身的防滑校对作用明晰，过弯时也十分安稳。

  在公路试驾过程中，试驾车队从满洲里的陶瓦广场驱车前往标志三国接壤的国门景区，抵达了广阔的草原。满洲里的冬天风景）展示得酣畅淋漓。远程现场路途试驾也是查验续航体现最直接的方法。在整个行进过程中，电池的能量开释均匀，没再次呈现不安稳快速衰减的状况，可见腾势三电体系的可靠性。

  “腾势装备的62kWh电池，调配依照职业最高规范晋级的电机和电控体系，即便面临零下25度以下的工况，仍然正常作业。一起，腾势的智能馈电保证功用能让动力电池主动为电量不充足的低压电池充电，避免低压电池的电量耗尽，即便在极寒环境下也能正常冷启动。”腾势的测验工程师和记者说。