冬季电瓶易亏电 车子爱“趴窝” 怎么回事!

来源：极速体育极速体育直播NBA季前赛    发布时间：2024-02-26 12:38:02

  你有没有遇到过这样的一种状况：在冬季，家里的车子三四天不开，电瓶就亏电打不着火，而夏天即便停一个星期不开也没事。为什么冬季电瓶更简略亏电？今日给我们聊聊。

  当温度下降，电解液的粘度会增大，导致电解液中心的离子分散速率下降，电瓶的电化学反应速度怠慢，极板内层的活性物质不能充沛的运用，电池的容量就变小了。

  一高校在编撰《低温度的环境下车用起动系统分析与试验研讨》论文时，曾做过一个试验：一款蓄电池，在30℃的时分，容量是100%，到0℃的时分就只要77%，零下25℃的时分只要70%，削减了3成。电瓶容量变小，能输出的电压和电流也会变小。

  第一种状况：车子常常近距离行进，一停便是2、3天以上。长期这样，电瓶自身的电量过低，也会打不着火。

  网上就有不少北方的朋友吐槽过：零下30多度的气候，车子放一晚上，电瓶就不好使了。近距离行进也相同，车子只是发动几分钟，电瓶电还没充溢，车子又熄火了。

  第二种状况：电瓶自身用了很多年，曾经曾呈现亏电的状况，就要特别留神，亏电对电瓶的寿数产生影响是比较大的。

  这是由于电瓶亏电，也便是过度放电的时分，电瓶内阻会敏捷增大，容量削减。长期处于这种亏电状况，或许屡次亏电都会对蓄电池形成不可逆的危害。

  最简略的办法便是听一听车子发动时分的声响。一般的状况下，假如「哗」一下就能打着，声响很爽性，那阐明电瓶没什么问题。要是「咯咯咯咯咯咯~」钥匙要拧好几次，才干打上火，声响也是“软弱无力”，这电瓶大概率不耐用了。

  假如是在零下30多度发动车子，那自身发动便是很慢的，用这样的处理办法来进行判别就没那么精确。这样一个时间段，运用万用表实践测一下最靠谱。假如测出来的电瓶电压连11V都没有，那十分有可能会呈现打不着火的状况。